Moin Stefan, > ..als Raucher stehe ich auf Schiebedach..gerade wo > die Ausstellfenster beim 123er fehlen. Is nen Argument. Beim 124 langt mir da aber die Lüftung. Das SSHD brauche ich da eher wenns mal richtig warm (oder nen Beifahrer zu empfindlich ) ist ;-) > Muss mal nach nem Schlachtobjekt ausschau halten. Jo ... aber achte drauf, daß es nen QP Dach is und die Rohrevon Jörg B - W123-Technik Forum
Moin Stefan, > wenn das aktuelle Projekt fertig ist, > *sabber* Irgendwie muß ich meine Baustelle mal wieder angehen: > solls dem an den Kragen, ähhh Lack und Technik gehen: > Die Bilder täuschen....Karosse muss überarbeitet > werden, Technik auch und der Lack soll dann auch > ein DB904 werden 904 is immer gut ... auch wenn ich mein 929 lieber (svon Jörg B - W123-Technik Forum
Moin Stoffi, > ich bin neu hier. Fahre einen 280CE Bj. 1980. Fein ^^ > Ist ein Nullausstatter. Zum H-Kennzeichen soll der > überholt werden. In dem Zuge will ich ein original > Schiebedach nachrüsten. > > Ist das möglich? Ja > Ist die Dachhaut dafür vor gerüstet? Nein > Vielen Dank für eure Antworten. Jetzt kommts doch erst ^^ Also: Svon Jörg B - W123-Technik Forum
Moin, ohne die K-Jet im Detail zu kennen wär das Folgende wohl nen Versuch wert: Bau nen Umgehungsventil (Magnetventil) parallel zum Kraftstoffdruckregler ein. Der Durchsatz sollte so hoch sein, daß der Systemdruck auf 1-2 Bar abfällt = Kommt nix mehr ^^ Alternativ wär da sicher auch was mit KE Teilen möglich. Um welchen gehts überhaupt? 230 oder 280? Gruß Jörgvon Jörg B - W123-Technik Forum