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    <title>W123-Technik Forum</title>
    <link>http://w123.mercedesforen.de/list.php?1</link>
    <description><![CDATA[Technisches... und wirklich NUR das technische]]></description>
    <language>de_DE</language>
    <pubDate>Thu, 02 Sep 2010 21:01:35 +0200</pubDate>
    <lastBuildDate>Thu, 02 Sep 2010 21:01:35 +0200</lastBuildDate>
    <category>W123-Technik Forum</category>
    <generator>Phorum 5.1.23</generator>
    <ttl>600</ttl>
    <item>
      <title>Öltropfen</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,145,145#msg-145</link>
      <author>UweDithmarschen</author>
      <description><![CDATA[Hallo,

mein Motor tropft mit Öl, mir hat jemand empfohlen, vor grossen Reparaturen, das Mittel &quot;Lec weg &quot;. Kennt das jemand?

Danke für Eure Hilfe im Vorraus]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
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      <pubDate>Thu, 02 Sep 2010 21:01:35 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Re: Ventile einstellen W123 240D</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,142,144#msg-144</link>
      <author>bbbibi</author>
      <description><![CDATA[Vielen Dank Stefan, wirklich gut die Anleitung.]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
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      <pubDate>Wed, 01 Sep 2010 20:42:19 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Re: Ventile einstellen W123 240D</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,142,143#msg-143</link>
      <author>Stefan300TD</author>
      <description><![CDATA[Hallo und willkommen hier,

Gibt ne ganz gute Anleitung dazu im Kutterforum [url=http://archiv.mb100.de/index.php/Ventile-einstellen]klick mich[/url]

Viel Erfolg

Stefan]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
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      <pubDate>Mon, 30 Aug 2010 21:27:08 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Ventile einstellen W123 240D</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,142,142#msg-142</link>
      <author>bbbibi</author>
      <description><![CDATA[Hallo liebe Benzler,
bin neu hier im forum und an allem um den 123er interessiert. Ich fahre seit Mai einen 240 d mit 120 000 Kilometern,den ich von meinem alten Nachbarn gekauft habe.Ich habe schon viele nötige Arbeiten erledigt aber bin beim Einstellen der Ventile werkzeugtechnisch an meine Grenzen gestoßen. Braucht man dafür Spezialwerkzeug von Mercedes oder gibt es von erfahrenen Schraubern gute Tricks? Danke im Vorraus!!]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
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      <pubDate>Mon, 30 Aug 2010 20:20:59 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Re: Zündkerzen 230 115 er Vergasermotor</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,139,140#msg-140</link>
      <author>Stefan300TD</author>
      <description><![CDATA[Moin Uwe,

NGK ist 1.Wahl. BP6ES

[url=http://www.ngkntk.de/index.php?id=403&amp;pd=430&amp;t=pkwzuendkerzen&amp;lmf=&amp;h=MERCEDES]NKG-Kerzen[/url]

Gruß
Stefan]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
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      <pubDate>Sun, 15 Aug 2010 10:53:53 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Zündkerzen 230 115 er Vergasermotor</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,139,139#msg-139</link>
      <author>UweDithmarschen</author>
      <description><![CDATA[Moin,

ich muss jedes Jahr die Zündkerzen wechseln, Laufleistung jährl. ca. 5.000 km, Winter 0.

Habt Ihr eine Empfehlung, welche Zündkerzen die Besten für den 115 er Motor sind?

Danke, Uwe]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,139,139#msg-139</guid>
      <pubDate>Sun, 15 Aug 2010 09:18:45 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Re: Jepp</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,111,137#msg-137</link>
      <author>uweHL</author>
      <description><![CDATA[Moin Uwe,

ich habe schon seit einiger Zeit versucht, nähere Begründungen zu erhalten für oder gegen den Sinn, Bleiersatzadditive zu verwenden. Es ist nach dem gegenwärtigen Informationsstand wohl so, daß in den ersten Versionen des M115 entsprechend dem damaligen Angebot von verbleitem Kraftstoff weichere Ventilsitze verbaut wurden, das war wohl Standard beim M115 bereits in der Flosse, dann im /8er und auch noch in den ersten W123. 
Da heute nun kein verbleites Benzin mehr auf dem Markt hier verfügbar ist, erscheint es mir schon sinnvoll, eben diese Bleiersatzadditive für diese M115 vor dem Befüllen des Tanks einzufüllen.
Nun ist Dein 230C ja 2 Jahre älter als meiner, so daß es wahrscheinlich ist, daß bei meinem 230C- da das Produktionsende des M115 bei 07/1980 schon absehbar war- harte Ventilsitze verwendet wurden, die keine Bleiersatzadditive mehr erforderten. Ich mach's dennoch und habe genau wie Du das subjektive Gefühl, der Motor läuft runder; ich komme häufiger auf Verbräuche zwischen 8 und 9 Litern.
Das zur Ergänzung unserer Gespräche beim Stammtisch gestern.
Liebe Grüße 
uweHL]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
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      <pubDate>Sun, 08 Aug 2010 23:43:23 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Re: Geräusche Differenzial</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,134,136#msg-136</link>
      <author>uweHL</author>
      <description><![CDATA[Moin Uwe,

dieses Geräusch kenne ich bei meinen beiden auch, regelmäßig im Schiebebetrieb jault es, und das schon seit ich sie habe. Getriebeölwechsel hat bei beiden Fahrzeugen nichts gebracht.

Seid Ihr gestern gut nach Hausegekommen?

Grüße an Euch
uweHL]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
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      <pubDate>Sun, 08 Aug 2010 19:55:25 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Re: Jepp</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,111,135#msg-135</link>
      <author>UweDithmarschen</author>
      <description><![CDATA[Jetzt fahre ich seit Mai den Bleizusatz und muß sagen, der Motor ist von der Laufruhe nicht zu übertreffen, ist wirklich ein Unterschied wie tag und nacht. Nur zu empfehlen.

Gruß und Dank für die Tipps, UweDithmarschen]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
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      <pubDate>Sun, 08 Aug 2010 18:29:08 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Geräusche Differenzial</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,134,134#msg-134</link>
      <author>UweDithmarschen</author>
      <description><![CDATA[Hallo alle zusammen,

bei Bergabfahrt macht mein Differenzial 230 C Bj. 78 145 tkm Geräusche. Ist das zu vernachlässigen?

Gruss, Uwe Dithmarschen]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
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      <pubDate>Sun, 08 Aug 2010 18:27:13 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Re: Jepp</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,111,122#msg-122</link>
      <author>UweDithmarschen</author>
      <description><![CDATA[Supi, danke für den Tipp.
Gruß aus Dithmarschen, Uwe]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,111,122#msg-122</guid>
      <pubDate>Fri, 04 Jun 2010 20:40:48 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Jepp</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,111,121#msg-121</link>
      <author>Stefan300TD</author>
      <description><![CDATA[UweDithmarschen schrieb:
-------------------------------------------------------
&gt; Bin da ein wenig ängstlich, der 115 er Motor aus
&gt; dem 230c Bj. 1978 ist unverwüstlich und ich hatte
&gt; vor, mit dem 123er &quot;ewig&quot; zu fahren. Habe keinen
&gt; großen Mut irgendein 2Taktöl hineinzutun. Ist das
&gt; gefahrlos?
&gt; Gruß Uwe


Tach Uwe,

nimm normales Zweitaktöl und misch davon jede 2.-3. Tankfüllung 250ml dazu....hat sich bei mir seit Jahren bewährt. Die Motoren laufen viel ruhiger.

Gruß
Stefan]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,111,121#msg-121</guid>
      <pubDate>Fri, 04 Jun 2010 11:55:33 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Re: Billiger ist Zweitaktöl und gleiche Wirkung.;)</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,111,119#msg-119</link>
      <author>UweDithmarschen</author>
      <description><![CDATA[Bin da ein wenig ängstlich, der 115 er Motor aus dem 230c Bj. 1978 ist unverwüstlich und ich hatte vor, mit dem 123er &quot;ewig&quot; zu fahren. Habe keinen großen Mut irgendein 2Taktöl hineinzutun. Ist das gefahrlos?
Gruß Uwe]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,111,119#msg-119</guid>
      <pubDate>Thu, 03 Jun 2010 21:56:13 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Billiger ist Zweitaktöl und gleiche Wirkung.;)</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,111,117#msg-117</link>
      <author>Stefan300TD</author>
      <description><![CDATA[Gruß
Stefan]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,111,117#msg-117</guid>
      <pubDate>Wed, 02 Jun 2010 21:01:33 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Re: Bleizusatz</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,111,116#msg-116</link>
      <author>UweDithmarschen</author>
      <description><![CDATA[Nochmals ich. Ich habe den Zusatz einfach mal reingetan und siehe da, der Wagen läuft einfach viel ruhiger und angenehm rund. Werde ich nicht drauf verzichter.]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,111,116#msg-116</guid>
      <pubDate>Wed, 02 Jun 2010 18:40:17 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Re: Hmmmm...</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,22,114#msg-114</link>
      <author>Adrian-Hamburg</author>
      <description><![CDATA[Also ich bin ganz froh, eines der wenigen SSD-losen Coupes zu haben (:P)

Aber sicher passen doch auch ESSHD´s vom 201 &amp; 126 oder ?

Oder wie wär´s mit einem Glss-Nachrüst-Klappdach aus den späten 80er Jahren... (:P) :D (:P) 

Aua, nicht hauen, war doch nur ein Scherz...]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,22,114#msg-114</guid>
      <pubDate>Tue, 25 May 2010 10:24:32 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Armaturenbrett Holz-Dekor befestigen</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,113,113#msg-113</link>
      <author>Adrian-Hamburg</author>
      <description><![CDATA[Hallo ! 

Ich habe Zebrano-Holz-Dekor am Armaturenbrett, daß sich gebogen hat und absteht. 
Ich wollte es mit Tesa-Power-Strips wieder befestigen.
Jetzt ist aber von dem originalen Klebeband der Rest mit dem Schaumstoff-Zeugs noch auf dem Holz und dem Armaturenbrett.
Da hält ja nichts drauf.

Also, wie bekomme ich das Holz runter zum reinigen ? 

Der Lüftungsregler für die mittleren Düsen muß ab, aber wie ?
Und der Griff vom Handschuhfachdeckel muß ab.

Ich bin für alle Tips dankbar.

(ich wollte einfach Spax-Scrauben reindrehen, aber meine Schwester hat protestiert...) :D]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,113,113#msg-113</guid>
      <pubDate>Tue, 25 May 2010 10:14:56 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Re: Bleizusatz</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,111,112#msg-112</link>
      <author>Adrian-Hamburg</author>
      <description><![CDATA[Bei der alten Citroen DS von meiner Schwester haben wir sowas reingetan, Erfahrung wäre jetzt vielleicht übertrieben, wir haben halt was reingemischt. Es wäre allerdings selbst bei dem 1,9 Liter Motor von 1966 nicht nötig gewesen.]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,111,112#msg-112</guid>
      <pubDate>Tue, 25 May 2010 10:07:37 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Bleizusatz</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,111,111#msg-111</link>
      <author>UweDithmarschen</author>
      <description><![CDATA[Moin, 
hat jemand Erfahrung mit der Verwendung von Bleizusatz im Benzin ( 115er Motor)UweDithmarschen]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,111,111#msg-111</guid>
      <pubDate>Sun, 23 May 2010 21:02:55 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Re: Chrom Radkappen</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,88,107#msg-107</link>
      <author>thorsten(SU)</author>
      <description><![CDATA[Hallo Adrian,

es gibt die Chromradkappen auch in 15 Zoll (war damals Seie bei Fahrgestell lang für Sonderaufbauten und bei Fahrwerk/Federung verstärkt), die sind jedoch genau so teuer wie selten.
Viel Erfolg bei der Suche.

Gruss
Thorsten]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,88,107#msg-107</guid>
      <pubDate>Wed, 07 Apr 2010 15:05:15 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Re: Chrom Radkappen</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,88,106#msg-106</link>
      <author>Adrian-Hamburg</author>
      <description><![CDATA[Hatten nicht einige Modelle serienmäßig 15&quot; Felgen ?

Mir war so als hätte ich sowas mal gelesen. 

280TE oder sowas. 

Was hat der W116 für Felgen ?]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,88,106#msg-106</guid>
      <pubDate>Tue, 06 Apr 2010 00:47:55 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Re: Chrom Radkappen</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,88,103#msg-103</link>
      <author>Don</author>
      <description><![CDATA[gabs nicht mal so vollverchromte in 15 Zoll irgendwo, meine die irgendwann mal gesehen zu haben.

Gruß Don]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,88,103#msg-103</guid>
      <pubDate>Mon, 05 Apr 2010 07:19:59 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Re: Chrom Radkappen</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,88,102#msg-102</link>
      <author>ulli250td + 200D</author>
      <description><![CDATA[Moin,

diese Chrom-Kappen gibt es imho nur in 14&quot;....

mfg
ulli]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,88,102#msg-102</guid>
      <pubDate>Sun, 04 Apr 2010 19:04:58 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Chrom Radkappen</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,88,88#msg-88</link>
      <author>Adrian-Hamburg</author>
      <description><![CDATA[Hallo ! 
Mein W123er hat (leider) Kanaldeckel drauf, ich habe ihn so gekauft.

Für meinen W201er (190E) habe ich 15&quot; Stahlfelgen für die Winterreifen, die von einem W202 (C-Klasse) stammen. 

Nun hatte ich vor diese Felgen auf den W123er zu machen und mir die originalen Chrom-Radkappen zu besorgen. 
Passen die Chrom-Radkappen auch auf die neuen Felgen oder passen da nur die Plastikkappen ?]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,88,88#msg-88</guid>
      <pubDate>Thu, 11 Feb 2010 08:39:37 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Re: Lochkreis 100 oder 112 mm ?</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,85,87#msg-87</link>
      <author>Adrian-Hamburg</author>
      <description><![CDATA[Danke ! 

Verbreitern kommt nicht in Frage, muß schon so rein passen. 
Aber gut, daß die Felgen von meinem 190er auch passen :)

Schöne Grüße aus Hamburg.
Adrian]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,85,87#msg-87</guid>
      <pubDate>Tue, 02 Feb 2010 17:27:34 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Re: Lochkreis 100 oder 112 mm ?</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,85,86#msg-86</link>
      <author>Stefan300TD</author>
      <description><![CDATA[Tach,

also 112mm ist schon mal richtig.

14/15/16Zoll geht alles.....Breiten auch...wenn du einen guten Sachverständigen hast, der dir das einträgt.

Zu festen Teilen sollte ca. 10mm Luft sein (Bremssattel, Spurstangenköpfe) Beim Einfedern und Einlenken darf nix an der Karosse schleifen.

Irgendwann kommst du aber um Umbauten wie Kotflügel rausziehen, Spurverbreiterungen etc. nicht mehr herrum.  Machbar ist alles was in den Radkasten passt.

Gruß
Stefan

Adrian-Hamburg schrieb:
-------------------------------------------------------
&gt; Hallo ! 
&gt; 
&gt; Ich bin davon ausgegangen, daß der W123er genau
&gt; wie der W201er einen 112 mm Lochkreis hat.
&gt; 
&gt; Stimmt das ?
&gt; 
&gt; Was für Felgen kann ich auf dem Auto fahren ? 
&gt; 15 Zoll sollte gehen, 16 Zoll auch noch ?
&gt; Und welche Reifenbreite sollte man nicht
&gt; überschreiten ?
&gt; 
&gt; Danke und beste Grüße aus Hamburg.]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,85,86#msg-86</guid>
      <pubDate>Tue, 02 Feb 2010 15:37:48 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Lochkreis 100 oder 112 mm ?</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,85,85#msg-85</link>
      <author>Adrian-Hamburg</author>
      <description><![CDATA[Hallo ! 

Ich bin davon ausgegangen, daß der W123er genau wie der W201er einen 112 mm Lochkreis hat.

Stimmt das ?

Was für Felgen kann ich auf dem Auto fahren ? 
15 Zoll sollte gehen, 16 Zoll auch noch ?
Und welche Reifenbreite sollte man nicht überschreiten ?

Danke und beste Grüße aus Hamburg.]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,85,85#msg-85</guid>
      <pubDate>Tue, 02 Feb 2010 04:26:08 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Fotos von meinem 230CE</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,84,84#msg-84</link>
      <author>Adrian-Hamburg</author>
      <description><![CDATA[[b]Einige von Euchwollten mal Bilder von meinem &quot;neuen&quot; Benz sehen. 

Ich habe jetzt endlich welche auf meiner Homepage untergebracht.

Hier ist der Link:[/b][color=#333300][/color]

http://adrian-hamburg.jimdo.com/mercedes-230ce/]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,84,84#msg-84</guid>
      <pubDate>Tue, 02 Feb 2010 01:35:36 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Re: Unrunder Motorlauf</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,36,83#msg-83</link>
      <author>Adrian-Hamburg</author>
      <description><![CDATA[uweHL schrieb:
-------------------------------------------------------
&gt; Moin Stoffi,
&gt; ich zitier mal aus der Kaufberatung des 123er
&gt; Clubs::...Ebenso sollte bei längeren Ampelstops
&gt; der Wählhebel unbedingt in die Stellung &quot;N&quot; gelegt
&gt; werden, um eine Überhitzung des Getriebeöls zu
&gt; verhindern. Bei eingelegter Fahrstufe wird nämlich
&gt; sonst die gesamte Antriebsenergie des im Leerlauf
&gt; drehenden Motors im Drehmomentwandler in Wärme
&gt; umgesetzt.&quot;
&gt; Beantwortet das Deine Frage?
&gt; LG uweHL


Davon würde ich aber dringend abraten. 
Ist vielleicht schön für den Motor und spart sogar Sprit, aber das Getriebe mag sowas garnicht. Ist zumindest bei den älteren Chrysler Automaten so, ich glaube nicht, daß die so wesentlich unterschiedlich sind.]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,36,83#msg-83</guid>
      <pubDate>Mon, 25 Jan 2010 08:46:24 +0100</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>Re: Willkommen im 123-Forum</title>
      <link>http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,1,82#msg-82</link>
      <author>Adrian-Hamburg</author>
      <description><![CDATA[Hallo !
Auch ich bin neu hier im Forum. Ich habe mir gerade einen 230 CE zugelegt. Meinen letzten 123er hatte ich 1991 - 1994. Das war ein 200 D

Die Zwischenzeit habe ich mit diversen Chrysler Modellen überbrückt.

Ich habe noch einen Plymouth Volare Kombi von 1976 und einen 190E 2.3 (201er Reihe) für den Alltag.

Das Coupe soll nächstes Jahr das Historische Gutachten bekommen und dann entweder mit H-Kennzeichen als Sommer-Alltags-Klassiker gefahren werden oder mit auf meine rote 07-er Nummer.

Da werde ich noch einiges zu schrauben haben und öfter mal Tips und Hilfe von Euch brauchen.

Schöne Grüße aus Hamburg.
Adrian]]></description>
      <category>W123-Technik Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://w123.mercedesforen.de/read.php?1,1,82#msg-82</guid>
      <pubDate>Mon, 25 Jan 2010 08:38:17 +0100</pubDate>
    </item>
  </channel>
</rss>
